Opregled:

Nedavno je Komitet za standarde automobilske industrije (AISC) objavio standard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02) Amandman 3. Test objekti AIS-156 i AIS-038 su REESS (Rechargeable Energy Storage System) za automobile i novi izdanje dodaje da ćelije koje se koriste u REESS-u treba da prođu testove IS 16893, deo 2 i deo 3, i da treba obezbediti najmanje 1 podatak o ciklusu punjenja-pražnjenja.Slijedi kratak uvod u zahtjeve ispitivanja IS 16893 Dio 2 i Dio 3.

IS 16893 Dio 2:

IS 16893 se primjenjuje na sekundarne litijum-jonske ćelije koje se koriste u pogonu cestovnih vozila na električni pogon.Drugi dio govori o testu pouzdanosti i zloupotrebe.U skladu je sa standardom IEC 62660-2: 2010 „Sekundarne litijum-jonske ćelije koje se koriste u pogonu drumskih vozila na električni pogon – 2. deo: ispitivanje pouzdanosti i zloupotrebe“ koji je objavila Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC).Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracije, mehanički udari, prignječenje, izdržljivost pri visokim temperaturama, ciklični temperaturni ciklus, vanjski kratki spoj, prekomjerno punjenje i prisilno pražnjenje.Među njima su sljedeće ključne testne stavke:

• Izdržljivost pri visokim temperaturama: ćelije sa 100 % SOC( BEV) i 80 % SOC ( HEV) moraju biti postavljene na 130 ℃ na 30 min.
• Eksterni kratki spoj: ćelije od 100% SOC moraju biti kratko spojene na 10 minuta pri vanjskom otporu od 5mΩ.
• Prekomjerno punjenje: potrebna je primjena napona do dvostrukog maksimalnog napona navedenog od strane proizvođača ili nivo snage od 200% SOC.BEV treba napuniti sa 1C, a HEV treba napuniti sa 5C.

Gore navedene stavke odnose se na performanse ćelije.Oni zahtijevaju visoke performanse ćelijskih materijala, poput separatora.Stoga bi im proizvođači trebali posvetiti veliku pažnju

Gornja tri testa zahtijevaju dodatnu pažnju na sigurnosne performansećelija, posebno sigurnost unutrašnjeg materijalas, kao što je dijafragma.

IS 16893 Dio 3:

IS 16893 Dio 3 odnosi se na sigurnosne zahtjeve.U skladu je sa IEC 62660-3: 2016 „Sekundarne litijum-jonske ćelije koje se koriste u pogonu drumskih vozila na električni pogon – Dio 3: sigurnosni zahtjevi”.Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracije, mehanički udari, prignječenje, izdržljivost pri visokim temperaturama, ciklični temperaturni ciklus, prekomjerno punjenje, prisilno pražnjenje i prisilni unutrašnji kratki spoj.Sljedeće stavke su važne.

• Metode ispitivanja vibracija, mehaničkog udara, cikličke temperature, kratkog spoja se odnose na IEC 62660-2:2010.Zapravo, metoda ispitivanja je ista kao IS 16893, dio 2.
• Izdržljivost na visokim temperaturama: Osim što je potrebno da se stavi na 130 ℃ u trajanju od 30 minuta, potrebno je i jednosatno posmatranje ćelije nakon isključivanja grijača.
• Prekomjerno punjenje: potrebna je primjena napona od 120 % maksimalnog napona navedenog od strane proizvođača ili punjenje od 130 % SOC.
• Parametri ispitivanja prignječenja i prisilnog pražnjenja malo se razlikuju od IEC 62660-2: 2010.

Metoda ispitivanja prisilnog unutrašnjeg kratkog spoja odnosi se na IEC 62619.

Topli savjeti:

Vrijedi napomenuti da iako IS 16893 Dio 2 i IS 16893 Dio 3 imaju neke od istih testnih zadataka, presude nisu iste.U drugom dijelu treba procijeniti pouzdanost ćelija, prikupiti osnovne podatke o pouzdanosti i zlostavljanju.Izvještaj o ispitivanju treba zabilježiti podatke o struji, naponu i temperaturi i opisati rezultate testiranja ćelija, a ne postoji zahtjev za utvrđivanje da li su rezultati testiranja prošli ili ne.Međutim, dio 3 specificira uslove za prolazak testa, kao što je ćelija ne može zapaliti i eksplodirati tokom testa, ako ne, test neće uspjeti.

Ako imate bilo kakvih drugih pitanja o ovom standardu i aplikaciji za testiranje, slobodno se obratite našoj službi za korisnike ili prodaji.