Japanska politika baterija——Tumačenje novog izdanja Strategije industrije baterija,
Japanska politika baterija,

▍Šta je ANATEL homologacija?

ANATEL je skraćenica od Agencia Nacional de Telecomunicacoes, što je brazilska vladina vlast za sertifikovane komunikacione proizvode za obaveznu i dobrovoljnu sertifikaciju.Njegove procedure odobravanja i usklađenosti su iste i za domaće i za proizvode u inostranstvu.Ako su proizvodi primenljivi na obaveznu sertifikaciju, rezultat ispitivanja i izveštaj moraju biti u skladu sa navedenim pravilima i propisima koje zahteva ANATEL.ANATEL će prvo izdati sertifikat o proizvodu pre nego što se proizvod plasira u marketing i stavi u praktičnu primenu.

▍Ko je odgovoran za ANATEL homologaciju?

Brazilske vladine organizacije za standarde, druga priznata certifikaciona tijela i laboratorije za testiranje su ANATEL certifikacijski autoritet za analizu proizvodnog sistema proizvodne jedinice, kao što su proces dizajna proizvoda, nabavka, proizvodni proces, nakon servisiranja i tako dalje kako bi se potvrdio fizički proizvod koji treba ispuniti sa brazilskim standardom.Proizvođač će obezbijediti dokumente i uzorke za ispitivanje i procjenu.

▍Zašto MCM?

● MCM poseduje 10 godina bogatog iskustva i resursa u industriji testiranja i sertifikacije: visokokvalitetni sistem usluga, duboko kvalifikovan tehnički tim, brza i jednostavna rešenja za sertifikaciju i testiranje.

● MCM sarađuje sa više visokokvalitetnih lokalnih zvanično priznatih organizacija koje pružaju različita rješenja, precizne i praktične usluge za klijente.

Prije 2000. godine Japan je zauzimao vodeću poziciju na svjetskom tržištu baterija.Međutim, u 21. veku, kineska i korejska preduzeća za proizvodnju baterija su brzo rasla sa prednostima niske cene, stvarajući snažan uticaj na Japan, a globalni tržišni udeo japanske industrije baterija počeo je da opada.Suočavajući se sa činjenicom da je konkurentnost japanske industrije baterija postepeno slabila, japanska vlada je više puta izdavala relevantne strategije za promicanje razvoja industrije baterija.
U 2012. godini, Japan je izdao strategiju za baterije, postavljajući strateški cilj da udio Japana na globalnom tržištu dostigne 50% do 2020. godine.
U 2014. godini objavljena je Strategija autoindustrije 2014. kako bi se razjasnila važna pozicija baterija u razvoju električnih vozila.
U 2018. godini objavljen je „Peti energetski osnovni plan“ koji naglašava značaj baterija u izgradnji energetskih sistema „dekarbonizacije“.
U novoj verziji Strategije zelenog rasta neutralizacije ugljika 2050. u 2021., industrija baterija i automobila su navedene kao jedna od 14 ključnih razvojnih industrija.
U kolovozu 2022. Ministarstvo ekonomije, trgovine i industrije (METI) izdalo je novu verziju Strategije industrije baterija, koja je sažeto razvojno iskustvo i lekcije japanske industrije baterija od implementacije Strategije baterija 2012. godine, te planirana detaljna pravila implementacije i tehnička mapa puta.
Finansijska podrška za baterije iz raznih zemalja.
Vlade velikih zemalja su implementirale široku političku podršku za baterije.Osim toga, Europa i Sjedinjene Države promovirale su održive lance opskrbe baterijama putem restriktivnih i poreznih mjera.

US
100-dnevni pregled lanca snabdevanja litijumskim baterijama;
US $2,8 milijardi za podršku domaćoj proizvodnji baterija i proizvodnji minerala;
Proizvodi sa visokim udjelom materijala i komponenti za baterije kupljeni iz Sjeverne Amerike ili zemalja potpisnica sporazuma o slobodnoj trgovini podliježu preferencijalnom poreskom tretmanu EV, u svjetlu Zakona o smanjenju inflacije.
Evropa
Uspostavljanje Evropske alijanse za baterije (EBA) sa učešćem 500 kompanija;
Finansijska podrška fabrike baterija, materijala i podrška tehničkom razvoju;
Ograničenja ugljičnog otiska, odgovorna istraživanja minerala i ograničenja za recikliranje materijala prema (EU)2023/1542.