Analiza uključenaNesreća u požaruelektričnog vozila,
Nesreća u požaru,

▍Shema obavezne registracije (CRS)

Ministarstvo elektronike i informacionih tehnologija objaviloRoba za elektroniku i informacione tehnologije - Zahtjev za obaveznu registraciju I-Obavešteno 7^thseptembra 2012. godine, a stupio je na snagu 3^rdOktobar, 2013. Zahtjev za robu za elektronsku i informatičku tehnologiju za obaveznu registraciju, ono što se obično naziva BIS certifikacija, zapravo se zove CRS registracija/certifikacija.Svi elektronski proizvodi u katalogu proizvoda za obaveznu registraciju koji se uvoze u Indiju ili prodaju na indijskom tržištu moraju biti registrovani u Birou za indijske standarde (BIS).U novembru 2014. dodano je 15 vrsta obavezno registrovanih proizvoda.Nove kategorije uključuju: mobilne telefone, baterije, power bankove, napajanja, LED svjetla i prodajne terminale, itd.

▍BIS standard za testiranje baterije

Ćelija/baterija nikl sistema: IS 16046 (1. dio): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litijumska sistemska ćelija/baterija: IS 16046 (2. dio): 2018/IEC62133-2: 2017

Coin cell/baterija je uključena u CRS.

▍Zašto MCM?

● Više od 5 godina smo fokusirani na indijsku sertifikaciju i pomogli klijentu da dobije prvu bateriju na svetu BIS pismo.I imamo praktična iskustva i solidnu akumulaciju resursa u oblasti BIS sertifikacije.

● Bivši viši službenici Biroa za indijske standarde (BIS) su zaposleni kao konsultanti za sertifikaciju, kako bi se osigurala efikasnost slučaja i otklonio rizik od poništavanja registracijskog broja.

● Opremljeni jakim sveobuhvatnim vještinama rješavanja problema u certifikaciji, mi integrišemo autohtone resurse u Indiji.MCM održava dobru komunikaciju sa BIS vlastima kako bi klijentima pružio najsavremenije, najprofesionalnije i najautoritativnije informacije i usluge o certifikaciji.

● Pružamo usluge vodećim kompanijama u različitim industrijama i zarađujemo dobru reputaciju u ovoj oblasti, što nam čini duboko povjerenje i podršku klijenata.

Prema podacima koje je nedavno objavilo kinesko Ministarstvo za upravljanje vanrednim situacijama, u prvom kvartalu 2022. prijavljeno je 640 požara vozila sa novim energetskim pogonom, što je povećanje od 32% u odnosu na isti period prošle godine, sa prosječno 7 požara dnevno.Autor je izvršio statističku analizu stanja nekih požara EV-a i otkrio da se brzina paljenja u stanju neupotrebe, stanju vožnje i stanju punjenja EV-a ne razlikuju mnogo jedni od drugih, kao što je prikazano na sljedećem grafikonu.Autor će napraviti jednostavnu analizu uzroka požara u ova tri stanja i dati prijedloge sigurnosnog dizajna.
Bez obzira na situaciju koja uzrokuje paljenje ili eksploziju baterije, osnovni uzrok je kratki spoj unutar ili izvan ćelije, što rezultira toplinskim bijegom ćelije.Nakon termičkog bijega jedne ćelije, to će na kraju dovesti do zapaljenja cijelog paketa ako se širenje topline ne može izbjeći zbog konstrukcije modula ili paketa.Uzroci unutrašnjeg ili eksternog kratkog spoja ćelije su (ali nisu ograničeni na): pregrijavanje, prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje, mehanička sila (zgnječenje, udar), starenje kola, metalne čestice u ćeliji u procesu proizvodnje itd.
Kada ćelija primi vanjsku ili samogeneriranu toplinu i ne može se raspršiti na vrijeme, a temperatura ćelije premašuje temperaturu unutrašnjeg materijala (separatora), separator će se skupiti, što će rezultirati kratkim spojem između pozitivne i negativne elektrode .