Situacija reciklaže litijum-jonskih baterija i njen izazov,
Litijum-jonske baterije,

▍SIRIM certifikat

Radi sigurnosti osoba i imovine, vlada Malezije uspostavlja šemu certificiranja proizvoda i postavlja nadzor nad elektronskim uređajima, informacijama i multimedijalnim materijalima i građevinskim materijalima. Kontrolirani proizvodi se mogu izvoziti u Maleziju samo nakon pribavljanja certifikata o certificiranju proizvoda i označavanja.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, podružnica u potpunom vlasništvu Malezijskog instituta za industrijske standarde, jedina je određena jedinica za sertifikaciju malezijskih nacionalnih regulatornih agencija (KDPNHEP, SKMM, itd.).

Sertifikaciju sekundarnih baterija je KDPNHEP (Malezijsko ministarstvo unutrašnje trgovine i potrošačkih pitanja) odredio kao jedino tijelo za certifikaciju. Trenutno se proizvođači, uvoznici i trgovci mogu prijaviti za certifikaciju kod SIRIM QAS-a i podnijeti zahtjev za testiranje i certifikaciju sekundarnih baterija pod licenciranim načinom certifikacije.

▍SIRIM certifikat - sekundarna baterija

Sekundarna baterija trenutno podliježe dobrovoljnoj certifikaciji, ali će uskoro biti u okviru obaveznog certificiranja. Tačan obavezan datum ovisi o zvaničnom malezijskom vremenu objave. SIRIM QAS je već počeo primati zahtjeve za certifikaciju.

Standard sertifikacije sekundarne baterije: MS IEC 62133:2017 ili IEC 62133:2012

▍Zašto MCM?

● Uspostavio dobar kanal tehničke razmjene i razmjene informacija sa SIRIM QAS-om koji je dodijelio stručnjaka da se bavi isključivo MCM projektima i upitima i da dijeli najnovije informacije iz ove oblasti.

● SIRIM QAS prepoznaje podatke MCM testiranja tako da se uzorci mogu testirati u MCM-u umjesto isporuke u Maleziju.

● Za pružanje usluge na jednom mjestu za malezijsko certificiranje baterija, adaptera i mobilnih telefona.

Gustina litijuma i kobalta u baterijama je mnogo veća od one u mineralima, što znači da baterije vrijedi reciklirati. Recikliranje anodnih materijala će uštedjeti više od 20% troškova baterije. U Americi, savezne, državne ili regionalne vlade posjeduju pravo odlaganja i recikliranja litijum-jonskih baterija. Postoje dva savezna zakona koja se odnose na reciklažu litijum-jonskih baterija. Prvi je Zakon o upravljanju baterijama koje sadrže živu i punjive baterije. To zahtijeva da kompanije ili trgovine koje prodaju olovne baterije ili nikl-metal hidridne baterije prihvate otpadne baterije i recikliraju ih. Metoda recikliranja olovno-kiselinskih baterija će se smatrati predloškom za buduću akciju na reciklaži litijum-jonskih baterija. Drugi zakon je Zakon o očuvanju i oporavku resursa (RCRA). Izgrađuje okvir za odlaganje neopasnog ili opasnog čvrstog otpada. Budućnost metoda reciklaže litijum-jonskih baterija može biti pod upravom ovog zakona. EU je izradila novi predlog (Predlog UREDBE EVROPSKOG PARLAMENTA I SAVETA o baterijama i otpadnim baterijama, kojim se stavlja van snage Direktiva 2006/66/EC i o izmjeni Uredbe (EU) br. 2019/1020). Ovaj prijedlog spominje otrovne materijale, uključujući sve vrste baterija, te zahtjeve o ograničenjima, izvještajima, etiketama, najviši nivo ugljičnog otiska, najniži nivo recikliranja kobalta, olova i nikla, performanse, trajnost, odvojivost, zamjenjivost, sigurnost , zdravstveno stanje, trajnost i provjeru lanca nabave itd. Prema ovom zakonu, proizvođači moraju dati podatke o trajnosti baterija i statistiku performansi, kao i informacije izvora materijala za baterije. Due diligence lanca nabavke je da se krajnjim korisnicima omogući da znaju koje su sirovine sadržane, odakle dolaze i njihov utjecaj na okoliš. Ovo je za praćenje ponovne upotrebe i recikliranja baterija. Međutim, objavljivanje lanca nabavke dizajna i izvora materijala može biti nedostatak za evropske proizvođače baterija, stoga pravila sada nisu službeno objavljena.