Natrijum-jonske baterije za transport moraju biti podvrgnute UN38.3 testu,
Un38.3,

▍Šta je KC?

Od 25^thAvgust 2008., Ministarstvo ekonomije znanja Koreje (MKE) objavilo je da će Nacionalni komitet za standarde provesti novu nacionalnu objedinjenu certifikaciju — pod nazivom KC oznaka koja će zamijeniti Korejski certifikat u periodu između jula 2009. i decembra 2010. Certifikacija sigurnosti električnih uređaja shema (KC Certification) je obavezna i samoregulirajuća shema potvrde sigurnosti prema Zakonu o kontroli sigurnosti električnih uređaja, shema koja potvrđuje sigurnost proizvodnje i prodaje.

Razlika između obavezne certifikacije i samoregulacije(dobrovoljno)sigurnosna potvrda：

Za bezbedno upravljanje električnim uređajima, KC sertifikacija je podeljena na obavezne i samoregulatorne (dobrovoljne) sertifikate o bezbednosti kao klasifikaciju opasnosti proizvoda. Predmet Obavezne sertifikacije se primenjuje na električne uređaje koje njegove strukture i načini primene mogu prouzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreke kao što su požar, strujni udar. Dok se predmet samoregulatornog (dobrovoljnog) certificiranja sigurnosti primjenjuje na električne uređaje koji svojom strukturom i načinom primjene teško mogu uzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreku poput požara, strujnog udara. A opasnost i prepreka se mogu spriječiti testiranjem električnih uređaja.

▍Ko se može prijaviti za KC certifikaciju:

Sva pravna ili fizička lica u zemlji i inostranstvu koja se bave proizvodnjom, montažom, obradom električnih uređaja.

▍Šema i metoda sigurnosne certifikacije:

Prijavite se za KC certifikaciju sa modelom proizvoda koji se može podijeliti na osnovni model i serijski model.

Kako bi se razjasnili tip modela i dizajn električnih uređaja, dat će se jedinstveni naziv proizvoda prema njegovoj različitoj funkciji.

▍ KC certifikat za litijumsku bateriju

1. KC certifikacijski standard za litijumsku bateriju：KC62133:2019
2. Opseg proizvoda KC certifikata za litijumsku bateriju

A. Sekundarne litijumske baterije za upotrebu u prenosivim aplikacijama ili prenosivim uređajima

B. Ćelija ne podleže KC sertifikatu bilo da se prodaje ili sastavljena u baterijama.

C. Za baterije koje se koriste u uređaju za skladištenje energije ili UPS-u (neprekidno napajanje), a njihova snaga veća od 500Wh su izvan opsega.

D. Baterija čija je zapreminska gustina energije manja od 400Wh/L ulazi u opseg sertifikacije od 1.^st, april 2016.

▍Zašto MCM?

● MCM održava blisku saradnju sa korejskim laboratorijama, kao što je KTR (Korea Testing & Research Institute) i u mogućnosti je da ponudi najbolja rešenja sa visokim performansama i uslugom sa dodanom vrednošću klijentima od trenutka vođenja, procesa testiranja, sertifikacije trošak.

● KC sertifikat za punjivu litijumsku bateriju se može dobiti podnošenjem CB sertifikata i pretvaranjem u KC sertifikat. Kao CBTL pod TÜV Rheinland, MCM može ponuditi izvještaje i certifikate koji se mogu primijeniti za direktnu konverziju KC certifikata. A vreme isporuke se može skratiti ako se istovremeno primenjuju CB i KC. Štaviše, odnosna cijena će biti povoljnija.

Na sastanku TDG UN-a održanom od 29. novembra do 8. decembra 2021. odobren je prijedlog koji se tiče amandmana na kontrolu natrijum-jonskih baterija. Komitet eksperata planira da izradi nacrt amandmana na dvadeset drugo revidirano izdanje Preporuka o transportu opasnih materija i Model propisa (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).Za SP188, SP230, SP296 , SP328, SP348, SP360, SP376 i SP377, modificirati posebne odredbe; za SP400 i SP401, ubaciti posebne odredbe (Zahtjevi za natrijum-jonske ćelije i baterije sadržane u ili pakirane s opremom kao opća roba za transport)

Pridržavajte se istih zahtjeva za označavanje kao i litijum-jonske baterije
Izmjena i dopuna Modela pravilnika
Primjenjiv opseg: UN38.3 nije primjenjiv samo na litijum-jonske baterije, već i na natrijum-jonske baterije
Neki opisi koji sadrže „Natrijum-jonske baterije” dodaju se sa „Natrijum-jonske baterije” ili se brišu „litijum-jonske baterije”.
Dodajte tabelu veličine testnog uzorka: Ćelije ili u samostalnom transportu ili kao komponente baterija nisu potrebne da se podvrgnu T8 testu prinudnog pražnjenja.
zaključak:
Preduzećima koja planiraju proizvodnju natrijum-jonskih baterija preporučuje se da što prije obrate pažnju na relevantne propise. Na taj način se mogu preduzeti efikasne mere za suočavanje sa propisima pri sprovođenju propisa i može se garantovati nesmetan transport. MCM će stalno istraživati ​​propise i standarde natrijum-jonskih baterija, kako bi na vrijeme pružio informacije o zahtjevima klijentima.