Transport- UN38.3

Istorija razvoja procene vazdušnog saobraćaja u Kini

Godine 2003. proizvodi litijumskih baterija su službeno navedeni u Priručniku za ispitivanje transporta opasnih materija i CiteriaChapter 38 Sectio. 2006. godine Odeljenje za standarde letenja Opšte uprave civilnog vazduhoplovstva Kine (CAAC) održalo je prvu konferenciju o obuci o vazdušnom transportu sa litijum baterijama za China Aviation System u Pekingu. Iste godine, MCM je postao prva grupa članova tehnička stručna grupa Uprave za civilno vazduhoplovstvo Kine o implementaciji pravila transporta litijumskih baterija (uključujući UN38.3).

Godine 2007CAAC je počeo da nadgleda i odobrava rad akreditacionih tela za transport opasnih materija uključujući litijumske baterije u Kini.

Godine 2008,MCM je postao jedinstven UN38.3 ogranak Šangajskog istraživačkog instituta za hemijsku industriju (SRICI) Testnog centra u Kini.

In 2009, rad na akreditaciji prema UN38.3 organizaciji za testiranje i akreditaciju više nije direktno vođen od strane CAAC-a, već se mijenja u odgovornost aviokompanija.

Godine 2012godine osnovan je Centar za identifikaciju opasnih materija Drugog istraživačkog instituta CA4c, specijalizovan za tehničku identifikaciju i savetodavnu službu za vazdušni transport opasnih materija.

Godine 2014, MCM je akreditovan od strane Air China Cargo Co.,Ltd.

Godine 2016,MCM je ostvario stratešku saradnju sa Centrom za identifikaciju opasnih materija Drugog istraživačkog instituta CAAC, pružajući usluge testiranja i certifikacije litijumske baterije UN38.3 za globalne klijente. n 2017, CAAC Drugi istraživački institut i DGM su sarađivali sa MCM-om kako bi nastavili da promovišu standardizaciju i racionalizaciju UN38.3 testiranje i akreditacija transporta opasnih materija, kao i socijalni doprinos promoviranje nesmetane cirkulacije baterijskih proizvoda u globalnoj trgovini.

U 2017Drugi istraživački institut CAAC i DGM su sarađivali sa MCM-om kako bi nastavili da promovišu standardizaciju i racionalizaciju UN38.3 testiranja i akreditacije transporta opasnih materija, kao i da daju društveni doprinos promovišući nesmetanu cirkulaciju proizvoda od jela u globalnoj trgovini.

Zahtjev za dokument

1. Izveštaj o testiranju UN38.3 2. Izveštaj o padu od 1,2 m ako je primenjivo) 3. Izveštaj o identifikaciji transporta 4. MSDS (ako je primenjivo)

Test stavka

1. Simulacija nadmorske visine 2. Toplotni test 3. Vibracije 4. Udar 5. Vanjski kratki spoj 6. Udar/zgnječenje 7. Prekomjerno punjenje 8. Prisilno pražnjenje 9.1.2 Izvještaj o testu pada

2. Napomena: T1-T5 je testiran istim uzorcima po redu.

Zahtjevi za etiketiranje

Zašto MCM?

1. .Pokretač UN38.3 u oblasti transporta u Kini; Imati resurse i profesionalne timove koji su u stanju da precizno protumače UN38.3 ključne čvorove koji se odnose na kineske i strane aviokompanije, špeditere, aerodrome, carinu, regulatorna tijela i tako dalje u Kini ;

   MCM je već izdao preko 50.000 izveštaja o testiranju UN38.3 za globalne klijente. Imaju resurse i mogućnosti koje mogu pomoći klijentima litijum-jonskih baterija da „jednom testiraju, bez problema prođu sve aerodrome i avio kompanije u Kini“;

   Ima prvoklasne mogućnosti tehničkog tumačenja UN38.3 i strukturu usluge kućne pomoćnice.