Evropska komisija objavila je nacrt dvije delegirane uredbe koje se odnose na EU 2023/1542 (Nova uredba o baterijama), a koje su metode izračunavanja i deklariranja ugljičnog otiska baterije.
Uredba o novim baterijama postavlja zahtjeve ugljičnog otiska u životnom ciklusu za različite tipove baterija, ali konkretna implementacija tada nije objavljena. Kao odgovor na zahtjeve ugljičnog otiska za baterije električnih vozila koji će biti implementirani u avgustu 2025., dva zakona pojašnjavaju metode za izračunavanje i verifikaciju njihovog ugljičnog otiska u životnom ciklusu.
Dva nacrta zakona imaće jednomjesečni period za komentare i povratne informacije od 30. aprila 2024. do 28. maja 2024. godine.
Zahtjevi za proračun ugljičnog otiska
Nacrt zakona pojašnjava pravila za izračunavanje ugljičnog otiska, specificirajući funkcionalnu jedinicu, granicu sistema i granična pravila. Ovaj časopis uglavnom objašnjava definiciju funkcionalne jedinice i graničnih uslova sistema.
Funkcionalna jedinica
definicija:Ukupna količina energije koju daje baterija tokom vijeka trajanja baterije (Eukupno), izraženo u kWh.
Formula za izračun:
Tamo
a)Energetski kapacitetje upotrebljivi energetski kapacitet baterije u kWh na početku životnog vijeka, odnosno energija dostupna korisniku prilikom pražnjenja nove potpuno napunjene baterije do granice pražnjenja koju je postavio sistem upravljanja baterijom.。
b)FEqC godišnje je tipičan broj punih ekvivalentnih ciklusa punjenja-pražnjenja godišnje. Za različite tipove akumulatora vozila treba koristiti sljedeće vrijednosti.
| Vrsta vozila | Broj ciklusa punjenja-pražnjenja godišnje |
| Kategorije M1 i N1 | 60 |
| Kategorija L | 20 |
| Kategorije M2, M3, N2 i N3 | 250 |
| Ostale vrste električnih vozila | Na proizvođaču baterije je da odabere najprikladniju od gore navedenih vrijednosti na osnovu obrasca korištenja vozila ili vozila u koje je baterija integrirana. Vrijednost će biti opravdano u objavljenom verzija studije o ugljičnom otisku. |
c)Yuši operacijeje određena komercijalnom garancijom prema sljedećim pravilima:
- Primjenjuje se trajanje garancije na bateriju u godinama.
- Ako ne postoji posebna garancija na akumulator, već garancija na vozilo u kojem će se baterija koristiti, ili delove vozila koji uključuju akumulator, važi trajanje te garancije.
- Odstupajući od tačaka i) i ii), ako je trajanje garancije izraženo i u godinama i kilometrima, koja god da je dostignuta prva, primjenjuje se najkraći broj od dva u godinama. U tu svrhu će se primijeniti faktor konverzije od 20.000 km što je jedna godina za baterije koje se integrišu u laka vozila; 5.000 km što je jedna godina za ugradnju baterija u motocikle; i 60.000 km što je jedna godina za integrisanje baterija u vozila srednje i teške terete.
- Ako se baterija koristi u više vozila i rezultati pristupa u tački ii) i, gdje je primjenjivo, iii) bi se razlikovali između tih vozila, primjenjuje se najkraća rezultirajuća garancija.
- Samo garancije koje se odnose na preostali energetski kapacitet od 70% korisnog energetskog kapaciteta baterije u kWh na početku životnog veka ili više od njene početne vrednosti uzimaju se u obzir u tačkama i) do iv). Garancije koje izričito isključuju bilo koje pojedinačne komponente koje su bitne za pravilno funkcionisanje baterije ili koje ograničavaju upotrebu ili skladištenje baterije, osim uslova koji su u okviru uobičajene upotrebe takvih baterija, neće se uzeti u obzir u tačkama i) do iv).
- Ako ne postoji garancija ili samo garancija nije u skladu sa zahtjevima iz tačke (v), koristi se brojka od pet godina, osim u slučajevima kada garancija nije primjenjiva, kao što je kada nema prijenosa vlasništva nad baterije ili vozila, u kom slučaju proizvođač baterije utvrđuje broj godina rada i obrazlaže to u javnoj verziji studije o ugljičnom otisku.
Granica sistema
(1). Nabavka sirovina i prethodna obrada
Ova faza životnog ciklusa pokriva sve aktivnosti prije glavne faze proizvodnje proizvoda, uključujući:
l Ekstrakcija resursa iz prirode i njihova prethodna obrada do njihove upotrebe u komponentama proizvoda koji ulaze kroz kapiju prvog objekta koji spada u fazu životnog ciklusa glavne proizvodnje proizvoda.
l Transport sirovina i poluproizvoda unutar, između i od postrojenja za ekstrakciju i prethodnu preradu do prvog objekta koji potpada u fazu životnog ciklusa glavne proizvodnje proizvoda.
l Proizvodnja prekursora katodnog aktivnog materijala, prekursora aktivnog anodnog materijala, rastvarača za so elektrolita, cijevi i fluida za sistem termičkog klimatizacije.
(2). Proizvodnja glavnog proizvoda
Ova faza životnog ciklusa pokriva proizvodnju baterije uključujući i onu svih komponenti koje su fizički sadržane u kućištu baterije ili trajno pričvršćene za njega. Ova faza životnog ciklusa pokriva sljedeće aktivnosti:
l Proizvodnja katodnog aktivnog materijala;
l Proizvodnja anodnog aktivnog materijala, uključujući proizvodnju grafita i tvrdog ugljika od njegovih prekursora;
l Proizvodnja anoda i katoda, uključujući mešanje komponenti mastila, nanošenje mastila na kolektore, sušenje, kalendarstvo i rezanje;
l Proizvodnja elektrolita, uključujući miješanje soli elektrolita;
l Montaža kućišta i sistema za termičku klimatizaciju;
l Sastavljanje komponenti ćelije u ćeliju baterije, uključujući slaganje/namotavanje elektroda i separatora, sastavljanje u kućište ćelije ili vrećicu, ubrizgavanje elektrolita, zatvaranje ćelije, testiranje i električno formiranje;
l Sastavljanje ćelija u module/paket uključujući električne/elektronske komponente, kućište i druge relevantne komponente;
l Sastavljanje modula sa električnim/elektronskim komponentama, kućištem i drugim relevantnim komponentama u gotovu bateriju;
l Operacije transporta finalnih i međuproizvoda do lokacije na kojoj se koriste;
(3).Distribucija
Ova faza životnog ciklusa pokriva transport baterije od mjesta proizvodnje baterije do mjesta stavljanja baterije na tržište. Operacije skladištenja nisu pokrivene.
(4). Kraj životnog vijeka i recikliranje
Ova faza životnog ciklusa počinje kada korisnik zbrine ili baci bateriju ili vozilo u koje je baterija ugrađena, a završava se kada se dotična baterija vrati u prirodu kao otpad ili uđe u životni ciklus drugog proizvoda kao reciklirani ulaz. Ova faza životnog ciklusa pokriva najmanje sljedeće aktivnosti:
l Sakupljanje otpada baterija;
l Demontaža baterije;
l Termička ili mehanička obrada, kao što je mljevenje istrošenih baterija;
l Recikliranje baterijskih ćelija kao što je pirometalurška i hidrometalurška obrada;
l Odvajanje i pretvaranje u reciklirani materijal, kao što je recikliranje aluminijuma iz kućišta;
l Recikliranje štampanih ploča za ožičenje (PWB);
l Obnova energije i odlaganje.
Napomena: Utjecaji transporta otpadnog vozila do demontaže vozila, transporta otpadnih baterija od demontaže vozila do mjesta za demontažu, prethodnog tretmana otpadnih baterija, kao što je vađenje iz vozila, pražnjenja i sortiranje, kao i rastavljanje baterije i njenih komponenti, nisu obuhvaćeni.
Sljedeće nije obuhvaćeno nijednom od faza životnog ciklusa:proizvodnja kapitalnih dobara, uključujući opremu; proizvodnja ambalažnog materijala; bilo koju komponentu, kao što je sistem za termičku kondicioniranje, koja nije fizički sadržana u kućištu niti je trajno pričvršćena za njega; pomoćni inputi za proizvodne pogone koji nisu direktno povezani s procesom proizvodnje baterija, uključujući grijanje i osvjetljenje povezanih uredskih prostorija, sekundarne usluge, prodajne procese, administrativne i istraživačke odjele; montaža akumulatora u vozilu.
Pravilo prekida:Za ulaze materijala po komponenti sistema, ulazni i izlazni tokovi sa manje od 1% mase mogu se zanemariti. Da bi se osigurala ravnoteža mase, masa koja nedostaje mora se dodati ulaznom protoku tvari s najvećim doprinosom ugljičnog otiska u relevantnim komponentama sistema.
Granica se može primijeniti u fazi životnog ciklusa nabavke sirovine i predobrade iu fazi životnog ciklusa glavne proizvodnje proizvoda.
Pored navedenog, nacrt uključuje i zahtjeve za prikupljanje podataka i zahtjeve kvaliteta. Kada je izračunavanje ugljičnog otiska završeno, potrošačima i drugim krajnjim korisnicima treba pružiti značajne informacije o proračunu ugljičnog otiska. To će biti analizirano i detaljno interpretirano u budućem časopisu.
Zahtjevi za deklaraciju o ugljičnom otisku
Format deklaracije o ugljičnom otisku trebao bi biti kao što je prikazano na gornjoj slici, sa sljedećim sadržajem:
l Proizvođač (uključujući ime, registracioni ID broj ili registrovani zaštitni znak)
l Model baterije (identifikacijski kod)
l Adresa proizvođača baterije
l Ugljični otisak životnog ciklusa (【količina】kg CO2-eq.po kWh)
Faza životnog ciklusa:
l Nabavka sirovina i prethodna obrada (【 količina 】kg CO2-ekv. po kWh)
l Proizvodnja glavnog proizvoda (【 količina 】kg CO2-ekv. po kWh)
l Distribucija (【 količina 】kg CO2-ekv. po kWh)
l Kraj životnog vijeka i recikliranje (【količina 】kg CO2-eq.po kWh)
l Identifikacioni broj EU deklaracije o usklađenosti
l Veb link koji daje pristup javnoj verziji studije koja podržava vrijednosti ugljičnog otiska (sve dodatne informacije)
Zaključak
Oba zakona su još uvijek otvorena za komentar. Evropska komisija je istakla da nacrt još nije usvojen niti odobren. Prvi nacrt je samo preliminarno mišljenje službi Komisije i ni u kom slučaju se ne treba smatrati naznakom zvaničnog stava Komisije.
Vrijeme objave: Jun-07-2024