1. Kategorija

Regulatorni standardi EU za laka električna vozila zasnivaju se na brzini i performansama vožnje.

l Navedena vozila su električni moped odnosno električni motocikl, koji pripadaju kategorijama L1 i L3 vozila L, koji su izvedeni iz zahtjeva Uredbe (EU)168/2013o odobrenju i tržišnom nadzoru vozila na dva ili tri točka i četverocikla. Električna vozila na dva ili tri točka zahtijevaju odobrenje tipa i moraju izvršiti E-mark certifikat. Međutim, sljedeće vrste vozila nisu u opsegu vozila kategorije L:

1. Vozila čija najveća projektovana brzina nije veća od 6 km/h;
2. Bicikli sa pedalomsa pomoćnim motorima sa maksimalnom trajnom nazivnom snagom manjom ili jednakom250W, koji će prekinuti snagu motora kada vozač prestane da pedalira, postepeno smanjujući snagu motora i konačno prekinuti prije nego što brzina dostigne25km /h;
3. Samobalansirajuća vozila;
4. Vozila koja nisu opremljena sjedištima;

Vidi se da bicikli s pedalom male brzine i male snage sa električnom asistencijom, balans vozila, skuteri i druga laka električna vozila ne spadaju u opseg vozila na dva ili tri točka (ne-kategorija L). Kako bi popunila praznine u regulatornim zahtjevima za ova laka vozila nekategorije L, EU je sastavila sljedeće standarde:

EN 17128:Laka motorna vozila za prijevoz osoba i robe i pratećih objekata i ne podliježu tipskom odobrenju za upotrebu na cesti – Lična laka električna vozila (PLEV) 

Gore prikazan e-bicikl spada u opseg standarda EN 15194, koji zahtijeva maksimalnu brzinu manju od 25 km/h. Potrebno je obratiti pažnju na nezamjenjivu „vozačku“ prirodu e-bicikla, koji mora biti opremljen pedalama i pomoćnim motorima, a ne može ga u potpunosti pokretati pomoćni motori. Vozila koja se u potpunosti pokreću pomoćnim motorima klasifikuju se kao motocikli. Propisi EU o vozačkim dozvolama (Direktiva 2006/126/EC) propisuju da vozači skutera moraju imati vozačku dozvolu AM klase, vozači motocikala trebaju imati vozačku dozvolu A klase, a vozači bicikala ne trebaju dozvolu.

Već 2016. godine, Evropski komitet za standardizaciju počeo je da razvija preporučene bezbednosne standarde za laka lična električna vozila (PLEV). Uključujući električne skutere, Segway električne skutere i vozila za električnu ravnotežu (monocikli). Ova vozila su regulisana standardom EN 17128, ali maksimalna brzina takođe treba da bude manja od 25 km/h.

2. Zahtjevi za pristup tržištu

• Vozila kategorije L podliježu ECE propisima i zahtijevaju odobrenje tipa, a njihovi akumulatorski sistemi moraju ispunjavati zahtjeve ECE R136. Osim toga, njihovi sistemi baterija također moraju ispunjavati zahtjeve nedavne nove uredbe EU o baterijama (EU) 2023/1542.
• Iako električni bicikli ne zahtijevaju certifikaciju tipa, oni također moraju ispunjavati CE zahtjeve tržišta EU. Kao što je Direktiva o mašinama (EN 15194 je koordinirani standard prema Direktivi o mašinama), RoHS direktiva, EMC direktiva, WEEE direktiva, itd. Nakon ispunjavanja zahtjeva, također je potrebna izjava o usklađenosti i CE oznaka. Treba napomenuti da iako procjena sigurnosti baterijskih proizvoda nije uključena u Direktivu o mašinama, također je potrebno istovremeno ispuniti zahtjeve EN 50604 (zahtjevi EN 15194 za baterije) i nove uredbe o baterijama (EU) 2023. /1542.
• Poput bicikala na električni pogon, laka lična električna vozila (PLEV) ne zahtijevaju odobrenje tipa, ali moraju ispunjavati CE zahtjeve. Njihove baterije moraju ispunjavati zahtjeve EN 62133 i nove uredbe o baterijama (EU) 2023/1542.