Ministarstvo finansija izdalo obavještenje o politici subvencija za unapređenjeNova energijaVozila u 2022.
Nova energija,

▍Šta je KC?

Od 25^thAvgust 2008., Ministarstvo ekonomije znanja Koreje (MKE) objavilo je da će Nacionalni komitet za standarde provesti novu nacionalnu objedinjenu certifikaciju — pod nazivom KC oznaka koja će zamijeniti Korejski certifikat u periodu između jula 2009. i decembra 2010. Certifikacija sigurnosti električnih uređaja shema (KC Certification) je obavezna i samoregulirajuća shema potvrde sigurnosti prema Zakonu o kontroli sigurnosti električnih uređaja, shema koja potvrđuje sigurnost proizvodnje i prodaje.

Razlika između obavezne certifikacije i samoregulacije(dobrovoljno)sigurnosna potvrda：

Za bezbedno upravljanje električnim uređajima, KC sertifikacija je podeljena na obavezne i samoregulatorne (dobrovoljne) sertifikate o bezbednosti kao klasifikaciju opasnosti proizvoda. Predmet Obavezne sertifikacije se primenjuje na električne uređaje koje njegove strukture i načini primene mogu prouzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreke kao što su požar, strujni udar. Dok se predmet samoregulatornog (dobrovoljnog) certificiranja sigurnosti primjenjuje na električne uređaje koji svojom strukturom i načinom primjene teško mogu uzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreku poput požara, strujnog udara. A opasnost i prepreka se mogu spriječiti testiranjem električnih uređaja.

▍Ko se može prijaviti za KC certifikaciju:

Sva pravna ili fizička lica u zemlji i inostranstvu koja se bave proizvodnjom, montažom, obradom električnih uređaja.

▍Šema i metoda sigurnosne certifikacije:

Prijavite se za KC certifikaciju sa modelom proizvoda koji se može podijeliti na osnovni model i serijski model.

Kako bi se razjasnili tip modela i dizajn električnih uređaja, dat će se jedinstveni naziv proizvoda prema njegovoj različitoj funkciji.

▍ KC certifikat za litijumsku bateriju

1. KC certifikacijski standard za litijumsku bateriju：KC62133:2019
2. Opseg proizvoda KC certifikata za litijumsku bateriju

A. Sekundarne litijumske baterije za upotrebu u prenosivim aplikacijama ili prenosivim uređajima

B. Ćelija ne podleže KC sertifikatu bilo da se prodaje ili sastavljena u baterijama.

C. Za baterije koje se koriste u uređaju za skladištenje energije ili UPS-u (neprekidno napajanje), a njihova snaga veća od 500Wh su izvan opsega.

D. Baterija čija je zapreminska gustina energije manja od 400Wh/L ulazi u opseg sertifikacije od 1.^st, april 2016.

▍Zašto MCM?

● MCM održava blisku saradnju sa korejskim laboratorijama, kao što je KTR (Korea Testing & Research Institute) i u mogućnosti je da ponudi najbolja rešenja sa visokim performansama i uslugom sa dodanom vrednošću klijentima od trenutka vođenja, procesa testiranja, sertifikacije trošak.

● KC sertifikat za punjivu litijumsku bateriju se može dobiti podnošenjem CB sertifikata i pretvaranjem u KC sertifikat. Kao CBTL pod TÜV Rheinland, MCM može ponuditi izvještaje i certifikate koji se mogu primijeniti za direktnu konverziju KC certifikata. A vreme isporuke se može skratiti ako se istovremeno primenjuju CB i KC. Štaviše, odnosna cijena će biti povoljnija.

BSN (Indonezijski nacionalni standardi) je izdao Plan Nacionalnog programa tehničke regulative (PNRT) 2022. Sigurnosni zahtjevi za prijenosnu banku napajanja koja koristi sekundarnu bateriju na bazi litijuma kao izvor napajanja biće uključen u listu programa sertifikacije.
Standard za testiranje sertifikata za napajanje će smatrati SNI 8785:2019 Litijum-jonska baterija za napajanje-Deo: Opšti bezbednosni zahtevi kao standard za testiranje, koji se odnosi na IEC standard: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 i Indonezijski nacionalni standardi: SNI IEC 62321:2015, a opseg primjene je power bank sa izlaznim naponom manjim ili jednakim 60V i energijom manjim ili jednakim 160Wh.
U skladu sa odlukama i aranžmanima Centralnog komiteta Partije i Državnog saveta, od 2009. godine Ministarstvo finansija i nadležni resori energično podržavaju razvoj industrije novih energetskih vozila. Zajedničkim naporima svih strana, nivo tehnologije novih energetskih vozila naše zemlje kontinuirano je unapređivan, performanse proizvoda su značajno poboljšane, a proizvodna i prodajna ljestvica je na prvom mjestu u svijetu već šest godina.
aprila 2020. četiri ministarstva (Ministarstvo finansija, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, Ministarstvo nauke i tehnologije i Nacionalna komisija za razvoj i reformu) zajednički su izdala obavještenje o poboljšanju politike državnih subvencija za unapređenje i Primjena ofNova energijaVozila (finansije i građevinarstvo [2020] br. 86). „U principu, subvencije za 2020-2022 će se smanjiti za 10%, 20% i 30%, vozila koja ispunjavaju uslove za javni prevoz. Službeno poslovanje stranačkih i državnih organa neće biti smanjeno u 2020. godini, već smanjeno u periodu 2021-2022. za 10%, odnosno 20% u odnosu na godinu ranije. U principu, subvencionirana vozila će biti ograničena na otprilike 2 miliona jedinica godišnje. „U 2021. godini, suočena sa negativnim efektima kao što su širenje globalne epidemije i nedostatak čipova, industrija novih energetskih vozila i dalje ostvaruje značajan rast, a industrija se razvija u dobrom trendu. U 2022. godini politika subvencija će nastaviti da opada na uredni način prema utvrđenim aranžmanima, koji stvaraju stabilno okruženje politike. Četiri ministarstva su nedavno izdala Obavještenje u kojem su pojašnjeni relevantni zahtjevi politike finansijskih subvencija.