Uvod u tehnologiju odvođenja topline baterija za pohranu energije,
Baterija za skladištenje energije,

▍BSMI Uvod Uvođenje BSMI sertifikacije

BSMI je skraćenica za Biro za standarde, mjeriteljstvo i inspekciju, osnovan 1930. godine i u to vrijeme nazvan Nacionalnim biroom za mjeriteljstvo. To je vrhovna inspekcijska organizacija u Republici Kini zadužena za rad na nacionalnim standardima, mjeriteljstvu i inspekciji proizvoda itd. Standarde inspekcije električnih uređaja u Tajvanu donosi BSMI. Proizvodi su ovlašteni da koriste BSMI oznaku pod uvjetima da su u skladu sa sigurnosnim zahtjevima, EMC testiranjem i drugim srodnim testovima.

Električni uređaji i elektronički proizvodi se testiraju prema sljedeće tri šeme: odobreni tip (T), registracija certifikacije proizvoda (R) i izjava o usklađenosti (D).

▍Šta je standard BSMI?

Dana 20. novembra 2013. godine, BSMI saopštava da će od 1^st, maj 2014., 3C sekundarnoj litijumskoj ćeliji/bateriji, sekundarnoj litijumskoj bateriji za napajanje i 3C punjaču baterija nije dozvoljen pristup tržištu Tajvana sve dok ne budu pregledani i kvalifikovani u skladu sa relevantnim standardima (kao što je prikazano u tabeli ispod).

▍Zašto MCM?

● 2014. godine, punjiva litijumska baterija postala je obavezna na Tajvanu, a MCM je počeo da pruža najnovije informacije o BSMI sertifikaciji i servisu testiranja za globalne klijente, posebno one iz kontinentalne Kine.

● Visoka stopa prolaznosti:MCM je već pomogao klijentima da do sada dobiju više od 1.000 BSMI sertifikata u jednom potezu.

● Usluge u paketu:MCM pomaže klijentima da uspešno uđu na više tržišta širom sveta kroz sveobuhvatnu uslugu jednostavne procedure.

Tehnologija termičke disipacije baterije, koja se naziva i tehnologija hlađenja, u suštini je proces izmjene topline koji smanjuje unutrašnju temperaturu baterije prijenosom topline iz baterije u vanjsko okruženje kroz rashladni medij. Trenutno se koristi u velikoj mjeri u vučnim baterijama , kao i baterije za skladištenje energije, posebno one kontejnerske ESS. Li-ion baterije su osjetljive na temperaturu kao i katalizatori kemijskih reakcija u stvarnoj upotrebi. Stoga je svrha odvođenja topline osigurati odgovarajuću radnu temperaturu za bateriju. Kada je temperatura Li-ion baterije previsoka, unutar baterije će se pojaviti niz nuspojava kao što je raspadanje filma sučelja čvrstog elektrolita (SEI film), što uvelike utiče na životni ciklus baterije. Međutim, kada je temperatura preniska, performanse baterije će brže stariti i postoji rizik od taloženja litijuma, što dovodi do brzog smanjenja kapaciteta pražnjenja i ograničenih performansi u hladnim područjima. Štaviše, temperaturna razlika između pojedinačnih ćelija u modulu je takođe faktor koji ne treba zanemariti. Temperaturna razlika izvan određenog raspona će dovesti do neuravnoteženog unutrašnjeg punjenja i pražnjenja, što će rezultirati odstupanjem kapaciteta. Osim toga, temperaturna razlika će također dovesti do povećanja stope stvaranja topline ćelija u blizini tačke opterećenja, što će dovesti do kvara baterije. U nekim proizvodima srednje i visoke brzine, zbog velike struje punjenja i pražnjenja, toplina unutar modul se ne može brzo i efikasno raspršiti samo prirodnim hlađenjem, jer će lako izazvati akumulaciju toplote u unutrašnjosti i uticati na životni vek ćelija. Stoga je metoda prisilnog hlađenja zraka prikladnija za scenarij primjene proizvoda za skladištenje energije srednje i visoke brzine.