Uvođenje indijskog standarda baterija za napajanjeIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI Uvod Uvođenje BSMI sertifikacije

BSMI je skraćenica za Biro za standarde, mjeriteljstvo i inspekciju, osnovan 1930. godine i u to vrijeme nazvan Nacionalnim biroom za mjeriteljstvo. To je vrhovna inspekcijska organizacija u Republici Kini zadužena za rad na nacionalnim standardima, mjeriteljstvu i inspekciji proizvoda itd. Standarde inspekcije električnih uređaja u Tajvanu donosi BSMI. Proizvodi su ovlašteni da koriste BSMI oznaku pod uvjetima da su u skladu sa sigurnosnim zahtjevima, EMC testiranjem i drugim srodnim testovima.

Električni uređaji i elektronički proizvodi se testiraju prema sljedeće tri šeme: odobreni tip (T), registracija certifikacije proizvoda (R) i izjava o usklađenosti (D).

▍Šta je standard BSMI?

Dana 20. novembra 2013. godine, BSMI saopštava da će od 1^st, maj 2014., 3C sekundarnoj litijumskoj ćeliji/bateriji, sekundarnoj litijumskoj bateriji za napajanje i 3C punjaču baterija nije dozvoljen pristup tržištu Tajvana sve dok ne budu pregledani i kvalifikovani u skladu sa relevantnim standardima (kao što je prikazano u tabeli ispod).

▍Zašto MCM?

● 2014. godine, punjiva litijumska baterija postala je obavezna na Tajvanu, a MCM je počeo da pruža najnovije informacije o BSMI sertifikaciji i servisu testiranja za globalne klijente, posebno one iz kontinentalne Kine.

● Visoka stopa prolaznosti:MCM je već pomogao klijentima da do sada dobiju više od 1.000 BSMI sertifikata u jednom potezu.

● Usluge u paketu:MCM pomaže klijentima da uspešno uđu na više tržišta širom sveta kroz sveobuhvatnu uslugu jednostavne procedure.

Nedavno je Komitet za standarde automobilske industrije (AISC) objavio standard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02) Amandman 3. Test objekti AIS-156 i AIS-038 su REESS (Rechargeable Energy Storage System) za automobile i novi izdanje dodaje da ćelije koje se koriste u REESS-u treba da prođu testove IS 16893, deo 2 i deo 3, i da treba obezbediti najmanje 1 podatak o ciklusu punjenja-pražnjenja. Slijedi kratak uvod u zahtjeve ispitivanja IS 16893 Dio 2 i Dio 3. IS 16893 se primjenjuje na sekundarnu litijum-jonsku ćeliju koja se koristi u pogonu cestovnih vozila na električni pogon. Drugi dio govori o testu pouzdanosti i zloupotrebe. U skladu je sa standardom IEC 62660-2: 2010 „Sekundarne litijum-jonske ćelije koje se koriste u pogonu drumskih vozila na električni pogon – 2. deo: ispitivanje pouzdanosti i zloupotrebe“ koji je objavila Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC). Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracije, mehanički udari, prignječenje, izdržljivost pri visokim temperaturama, ciklični temperaturni ciklus, vanjski kratki spoj, prekomjerno punjenje i prisilno pražnjenje. Među njima su sljedeće ključne ispitne stavke:Izdržljivost na visokim temperaturama: ćelije od 100% SOC( BEV) i 80% SOC(HEV) moraju biti postavljene na 130℃ na 30min.Spoljni kratki spoj: ćelije od 100% SOC treba kratko spojiti na 10 minuta na vanjskom otporu od 5mΩ.Prepunjavanje: potrebno je primijeniti napon na dvostruko veći napon od maksimalnog napona koji je naveo proizvođač ili je potreban nivo snage od 200% SOC. BEV treba napuniti sa 1C, a HEV treba napuniti sa 5C. Gore navedene stavke odnose se na performanse ćelije. Oni zahtijevaju visoke performanse ćelijskih materijala, poput separatora. Stoga bi im proizvođači trebali posvetiti veliku pažnju. IS 16893 Dio 3 govori o sigurnosnim zahtjevima. U skladu je sa IEC 62660-3: 2016 „Sekundarne litijum-jonske ćelije koje se koriste u pogonu drumskih vozila na električni pogon – Dio 3: sigurnosni zahtjevi”. Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracije, mehanički udari, prignječenje, izdržljivost pri visokim temperaturama, ciklični temperaturni ciklus, prekomjerno punjenje, prisilno pražnjenje i prisilni unutrašnji kratki spoj. Sljedeće stavke su važne.