Indija je izdala propise o sistemu UAV za kontrolu upotrebe bespilotnih letjelica,
Civil Aviation,

▍SIRIM certifikat

Radi sigurnosti osoba i imovine, vlada Malezije uspostavlja šemu certificiranja proizvoda i postavlja nadzor nad elektronskim uređajima, informacijama i multimedijalnim materijalima i građevinskim materijalima. Kontrolirani proizvodi se mogu izvoziti u Maleziju samo nakon pribavljanja certifikata o certificiranju proizvoda i označavanja.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, podružnica u potpunom vlasništvu Malezijskog instituta za industrijske standarde, jedina je određena jedinica za sertifikaciju malezijskih nacionalnih regulatornih agencija (KDPNHEP, SKMM, itd.).

Sertifikaciju sekundarnih baterija je KDPNHEP (Malezijsko ministarstvo unutrašnje trgovine i potrošačkih pitanja) odredio kao jedino tijelo za certifikaciju. Trenutno se proizvođači, uvoznici i trgovci mogu prijaviti za certifikaciju kod SIRIM QAS-a i podnijeti zahtjev za testiranje i certifikaciju sekundarnih baterija pod licenciranim načinom certifikacije.

▍SIRIM certifikat - sekundarna baterija

Sekundarna baterija trenutno podliježe dobrovoljnoj certifikaciji, ali će uskoro biti u okviru obaveznog certificiranja. Tačan obavezan datum ovisi o zvaničnom malezijskom vremenu objave. SIRIM QAS je već počeo primati zahtjeve za certifikaciju.

Standard sertifikacije sekundarne baterije: MS IEC 62133:2017 ili IEC 62133:2012

▍Zašto MCM?

● Uspostavio dobar kanal tehničke razmjene i razmjene informacija sa SIRIM QAS-om koji je dodijelio stručnjaka da se bavi isključivo MCM projektima i upitima i da dijeli najnovije informacije iz ove oblasti.

● SIRIM QAS prepoznaje podatke MCM testiranja tako da se uzorci mogu testirati u MCM-u umjesto isporuke u Maleziju.

● Za pružanje usluge na jednom mjestu za malezijsku sertifikaciju baterija, adaptera i mobilnih telefona.

Ministarstvo zaCivil AviationIndije službeno proglasila „Pravila o sistemu bespilotnih letjelica 2021″ (The Unmanned Aircraft System Rules 2021)
Pravila o sistemu vazduhoplovstva, 2021.) 12. marta 2021. koji je pod nadzorom Generalnog direktorata za civilno vazduhoplovstvo (DGCA). Sažetak pravilnika je sljedeći:
• Obavezno je da pojedinci i kompanije dobiju odobrenje od DGCA za uvoz, proizvodnju, trgovinu, posjedovanje ili upravljanje dronovima.
• Politika bez dozvole – bez poletanja (NPNT) je usvojena za sve UAS osim za one u nano kategoriji.
• Mikro i mali UAS nisu dozvoljeni da lete iznad 60m odnosno 120m.
• Svi UAS, osim nano kategorije, moraju biti opremljeni trepćućim stroboskopom protiv sudara, mogućnošću snimanja podataka o letu, sekundarnim nadzornim radarskim transponderom, sistemom za praćenje u realnom vremenu i sistemom za izbjegavanje sudara od 360 stepeni, između ostalog.
• Svi UAS uključujući nano kategoriju, moraju biti opremljeni globalnim navigacijskim satelitskim sistemom, autonomnim sistemom za završetak leta ili opcijom povratka kući, mogućnošću geo-ograđivanja i kontrolorom leta, između ostalog.
• UAS-u zabranjeno letenje na strateškim i osjetljivim lokacijama, uključujući u blizini aerodroma, aerodroma odbrane, graničnih područja, vojnih instalacija/objekata i područja koje je Ministarstvo unutrašnjih poslova odredilo kao strateške lokacije/vitalne instalacije.