Budućnostnatrijumske baterije,
natrijumske baterije,

▍Šta je ANATEL homologacija?

ANATEL je skraćenica od Agencia Nacional de Telecomunicacoes, što je brazilska vladina vlast za sertifikovane komunikacione proizvode za obaveznu i dobrovoljnu sertifikaciju. Njegove procedure odobrenja i usklađenosti su iste i za domaće i za proizvode iz inostranstva u Brazilu. Ako su proizvodi primenljivi na obaveznu sertifikaciju, rezultat ispitivanja i izveštaj moraju biti u skladu sa navedenim pravilima i propisima koje zahteva ANATEL. ANATEL će prvo izdati sertifikat o proizvodu pre nego što se proizvod plasira u marketing i stavi u praktičnu primenu.

▍Ko je odgovoran za ANATEL homologaciju?

Brazilske vladine organizacije za standarde, druga priznata certifikaciona tijela i laboratorije za testiranje su ANATEL certifikacijski autoritet za analizu proizvodnog sistema proizvodne jedinice, kao što su proces dizajna proizvoda, nabavka, proizvodni proces, nakon servisiranja i tako dalje kako bi se potvrdio fizički proizvod koji treba ispuniti sa brazilskim standardom. Proizvođač će obezbijediti dokumente i uzorke za ispitivanje i procjenu.

▍Zašto MCM?

● MCM poseduje 10 godina bogatog iskustva i resursa u industriji testiranja i sertifikacije: visokokvalitetni sistem usluga, duboko kvalifikovan tehnički tim, brza i jednostavna rešenja za sertifikaciju i testiranje.

● MCM sarađuje sa više visokokvalitetnih lokalnih zvanično priznatih organizacija koje pružaju različita rješenja, precizne i praktične usluge za klijente.

Istraživanja natrijum baterije vršena su još 1970-ih, ali zbog uslova istraživanja i drugih razloga razvoj je nekada stagnirao. Međutim, nagli razvoj litijumskih baterija koji se razvijao u istom periodu, posebno nagli rast baterija za skladištenje energije i napajanja u poslednje dve godine, doveo je do rasta cena sirovina za litijumske baterije. Moženatrijumske baterijestvarno iskoristiti ovu priliku da poništite litijumske baterije i postanete budući trend baterija?
Do sada je gustina energije ćelija natrijumskih baterija 90-150Wh/kg, u poređenju sa 150-180Wh/kg litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija i 200-280Wh/kg litijum-jonskih baterija ternarnog sistema, još uvek postoji veliki jaz. Ali u pogledu električnih performansi (brzina punjenja i pražnjenja, performanse na visokim i niskim temperaturama, performanse ciklusa), ne zaostaje, a čak ima i više prednosti. i dalje je teško postati mainstream, ali za baterije za pohranu energije koje ne zahtijevaju veću gustoću energije, natrijumske baterije mogu postati prvi izbor, ali za električne baterije, one će i dalje biti svijet litijumskih baterija.