Evropski i američki zahtjevi za pristup tržištu lakih električnih vozila,
Električna vozila,

▍Šta je KC?

Od 25^thAvgust 2008., Ministarstvo ekonomije znanja Koreje (MKE) objavilo je da će Nacionalni komitet za standarde provesti novu nacionalnu objedinjenu certifikaciju — pod nazivom KC oznaka koja će zamijeniti Korejski certifikat u periodu između jula 2009. i decembra 2010. Certifikacija sigurnosti električnih uređaja shema (KC Certification) je obavezna i samoregulirajuća shema sigurnosne potvrde prema Electrical Zakon o kontroli sigurnosti uređaja, shema koja potvrđuje sigurnost proizvodnje i prodaje.

Razlika između obavezne certifikacije i samoregulacije(dobrovoljno)sigurnosna potvrda：

Za bezbedno upravljanje električnim uređajima, KC sertifikacija je podeljena na obavezne i samoregulatorne (dobrovoljne) sertifikate o bezbednosti kao klasifikaciju opasnosti proizvoda. Predmet Obavezne sertifikacije se primenjuje na električne uređaje koje njegove strukture i načini primene mogu prouzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreke kao što su požar, strujni udar. Dok se predmet samoregulatornog (dobrovoljnog) certificiranja sigurnosti primjenjuje na električne uređaje koji svojom strukturom i načinom primjene teško mogu uzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreku poput požara, strujnog udara. A opasnost i prepreka se mogu spriječiti testiranjem električnih uređaja.

▍Ko se može prijaviti za KC certifikaciju:

Sva pravna ili fizička lica u zemlji i inostranstvu koja se bave proizvodnjom, montažom, obradom električnih uređaja.

▍Šema i metoda sigurnosne certifikacije:

Prijavite se za KC certifikaciju sa modelom proizvoda koji se može podijeliti na osnovni model i serijski model.

Kako bi se razjasnili tip modela i dizajn električnih uređaja, dat će se jedinstveni naziv proizvoda prema njegovoj različitoj funkciji.

▍ KC certifikat za litijumsku bateriju

1. KC certifikacijski standard za litijumsku bateriju：KC62133:2019
2. Opseg proizvoda KC certifikata za litijumsku bateriju

A. Sekundarne litijumske baterije za upotrebu u prenosivim aplikacijama ili prenosivim uređajima

B. Ćelija ne podleže KC sertifikatu bilo da se prodaje ili sastavljena u baterijama.

C. Za baterije koje se koriste u uređaju za skladištenje energije ili UPS-u (neprekidno napajanje), a njihova snaga veća od 500Wh su izvan opsega.

D. Baterija čija je zapreminska gustina energije manja od 400Wh/L ulazi u opseg sertifikacije od 1.^st, april 2016.

▍Zašto MCM?

● MCM održava blisku saradnju sa korejskim laboratorijama, kao što je KTR (Korea Testing & Research Institute) i u mogućnosti je da ponudi najbolja rešenja sa visokim performansama i uslugom sa dodanom vrednošću klijentima od trenutka vođenja, procesa testiranja, sertifikacije trošak.

● KC sertifikat za punjivu litijumsku bateriju se može dobiti podnošenjem CB sertifikata i pretvaranjem u KC sertifikat. Kao CBTL pod TÜV Rheinland, MCM može ponuditi izvještaje i certifikate koji se mogu primijeniti za direktnu konverziju KC certifikata. A vreme isporuke se može skratiti ako se istovremeno primenjuju CB i KC. Štaviše, odnosna cijena će biti povoljnija.

Laka električna vozila (električni bicikli i drugi mopedi) su u saveznim propisima u Sjedinjenim Državama jasno definirana kao roba široke potrošnje, s maksimalnom snagom od 750 W i maksimalnom brzinom od 32,2 km/h. Vozila koja premašuju ovu specifikaciju su drumska vozila i regulisana su od strane Ministarstva saobraćaja SAD (DOT). Sva roba široke potrošnje, kao što su igračke, kućanski aparati, power bankovi, laka vozila i drugi proizvodi su regulirani od strane Komisije za sigurnost potrošačkih proizvoda (CPSC).
Povećana regulacija lakih električnih vozila i njihovih baterija u Sjevernoj Americi proizlazi iz glavnog sigurnosnog biltena CPSC-a za industriju od 20. decembra 2022., koji je prijavio najmanje 208 požara lakih električnih vozila u 39 država od 2021. do kraja 2022. godine, što je rezultiralo u ukupno 19 smrtnih slučajeva. Ako laka vozila i njihove baterije ispunjavaju odgovarajuće UL standarde, rizik od smrti i ozljeda će biti znatno smanjen.
Njujork je bio prvi koji je odgovorio na zahtjeve CPSC-a, čime je prošle godine postalo obavezno da laka vozila i njihove baterije ispunjavaju UL standarde. I Njujork i Kalifornija imaju nacrte zakona koji čekaju objavljivanje. Savezna vlada je također odobrila HR1797, koji nastoji uključiti sigurnosne zahtjeve za laka vozila i njihove baterije u savezne propise. Evo podjele državnih, gradskih i saveznih zakona:
Zakon grada Njujorka 39 iz 2023
Prodaja lakih mobilnih uređaja podliježe UL 2849 ili UL 2272 sertifikaciji od strane akreditovane laboratorije za ispitivanje.
Prodaja baterija za lake mobilne uređaje podliježe UL 2271 sertifikaciji od strane akreditovane laboratorije za ispitivanje.