Sertifikacija elektricakumulatori vozila/akumulatori,
akumulatori vozila/akumulatori,

Profil certifikata baterije za napajanje

“ECE-R-100.

ECE-R-100: Sigurnost baterijskih električnih vozila (Battery Electric Vehicle Safety) je propis koji je donijela Evropska ekonomska komisija (Economic Commission of Europe,ECE). Trenutno, ECE uključuje 37 evropskih zemalja, osim država članica EU, zemlje uključujući Istočna Evropa i Južna Evropa. U sigurnosnom testiranju, ECE je jedini zvanični standard u Evropi.

“Koristi ID: certificirana baterija električnog vozila može koristiti sljedeću identifikaciju:

E4: predstavlja Holandiju (šifra se razlikuje od zemlje i regiona, na primjer, E5 predstavlja Švedsku. ).

100R: Uredba br

022492: Broj odobrenja (broj certifikata)

„Sadržaj testa: Objekt evaluacije je baterija, a neki od testova mogu se zamijeniti modulima.

Odredbe o licenci za upravljanje prometom kineskih preduzeća i proizvoda za proizvodnju vozila nove energije

()> o upravljanju prometnim dozvolama preduzeća i proizvoda za proizvodnju novih energetskih vozila donesena je na 26. sjednici Ministarstva industrije i informacionih tehnologija 20. oktobra 2016. godine i stupila je na snagu 1. jula 2017. godine.

“Nova energetska testiranja baterija vozila i standardi:

Zahtjevi za ispitivanje baterija u Indiji i kratak uvod

. . . . 1997. Vlada Indije je 1989. godine proglasila Centralni zakon o automobilima (Central Motor Vehicles Rules, CMVR) koji je zahtijevao da se svi drumski automobili, vozila građevinskih mašina, vozila poljoprivrednih i šumarskih strojeva, itd. koji se primjenjuju na CMVR, primjenjuju na tijela za sertifikaciju priznata od strane Ministarstvo saobraćaja Indije. Donošenje je značilo početak indijskog certificiranja automobila. Nakon toga, indijska vlada je zahtijevala da se glavne sigurnosne komponente za vozila također koriste 15. septembra i osnovali smo Komitet za standarde automobilske industrije (Komitet za standarde automobilske industrije, AISC) gdje je ARA bila odgovorna za izradu i izdavanje nacrta standarda.

. Akumulatorska baterija kao jedna od sigurnosnih komponenti vozila u pogledu njegovog sigurnosnog testa AIS 048, objavljenih AIS 156 i AIS 038-Rev.2 pravila i standarda od kojih će najranije implementirani AIS 048 standardi biti ukinuti 1. aprila 2023. Proizvođači mogu primijeniti za certifikaciju prije ukidanja ovog standarda AIS 038-Rev.2 i AIS 156 će zamijeniti AIS 048, obavezan od 1. aprila 2023.. Stoga, proizvođač može podnijeti zahtjev za certifikaciju baterija za napajanje prema odgovarajućim standardima.

“Koristite oznaku:

Bez oznake. Trenutno se baterije u Indiji mogu međusobno certificirati sa standardnim rezultatima testova, ali ne postoje relevantni certifikati i certifikacijski znakovi.

“Test sadržaj:

Vijetnam VR Uvod obavezne certifikacije

Uvod u Vijetnamski sistem certifikacije automobila

Počevši od 2005. godine, vijetnamska vlada je donijela niz propisa kojima se uspostavljaju zahtjevi za sertifikaciju za automobile i njihove dijelove. Biro za automatsku registraciju vozila pri Ministarstvu transporta Vijetnama, kao odjel za upravljanje licencama za promet proizvoda, implementira sistem Vijetnamskog registra (VR certifikacija).

Vrsta certifikacije je oblik vozila, uglavnom kako slijedi:

Br.58 / 2007 / QS-BGTV: Ministar saobraćaja je 21. novembra 2007. odredio da motocikli i mopedi proizvedeni i sastavljeni u Vijetnamu moraju dobiti zvanično odobrenje.

Dana 21. jula, br. 34/2005/QS-BGTV:2005, ministar saobraćaja je izdao specifikacije o odobrenju tipa za automobile proizvedene i sastavljene u Vijetnamu.

Ministar saobraćaja je 21. novembra br. 57/2007/QS-BGTVT:2007 izdao testne specifikacije za uvezene motocikle i motore.

br..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Ministar saobraćaja je 21. jula proglasio specifikaciju ispitivanja za uvezena automobilska vozila.

Certifikacija VR proizvoda u Vijetnamu:

Vijetnamsko Automotive Registration Authority počelo je u aprilu 2018. godine zahtijevati obaveze servisiranja autodijelova nakon prodaje za obavljanje Vijetnamske VR certifikacije. Trenutni obavezni proizvodi za certifikaciju uključuju: kacigu, sigurnosna stakla, kotače, retrovizore, gume, farove, rezervoare za gorivo, bateriju, materijale za unutrašnjost, posude pod pritiskom, baterije itd.

“Projekat za testiranje baterija

Zašto je to MCM?

“Veliki mjerni opseg, precizna oprema:

1) ima opremu za punjenje i pražnjenje baterije sa preciznošću od 0,02% i maksimalnom strujom od 1000A, opremu za testiranje modula 100V/400A i opremu za baterijski paket od 1500V/600A.

2) je opremljen sa 12m³ konstantne vlage, 8m³ slane magle i odeljcima za visoke i niske temperature.

3) Opremljen opremom za probijanje do 0,01 mm i opremom za sabijanje težine 200 tona, opremom za pad i 12000A sigurnosnom opremom za testiranje kratkog spoja sa podesivim otporom.

4）Imati mogućnost da svari više certifikata u isto vrijeme, da uštedi kupce na uzorcima, vremenu certifikacije, troškovima testiranja, itd.

5) Radite sa agencijama za ispitivanje i sertifikaciju širom svijeta kako biste stvorili višestruka rješenja za vas.

6）Prihvatit ćemo vaše različite zahtjeve za sertifikaciju i testove pouzdanosti.

“Profesionalni i tehnički tim:

Možemo vam prilagoditi sveobuhvatno rješenje za certifikaciju prema vašem sistemu i pomoći vam da brzo dođete do ciljnog tržišta.

Pomoći ćemo vam da razvijete i testirate svoje proizvode i pružimo tačne podatke.

Vrijeme objave:
Jun-28-2021

Priprema nove lokacije i opreme je za obavljanje sveobuhvatnijih usluga. Širimo naše poslovanje i ulazimo duboko u međunarodnu certifikaciju sa TUV RH akumulatora i akumulatora za električna vozila na dva točka. U međuvremenu sarađujemo sa EPRI-jem u skladištu električne energije. Moći ćemo testirati proizvode razrađenijeg dizajna. Takođe ćemo pokrenuti projekte sertifikacije u oblasti transporta, te koordinisati sa CAAC-om kako bismo dobili više resursa vazdušnog saobraćaja.
Kako bismo zadovoljili zahtjeve kupaca, dodali smo novu opremu s obzirom na kapacitet, kvalitet i mogućnosti. Novi objekti se uglavnom odnose na akumulatore.
UL 1973：2022 objavljena je 25. februara. Ova verzija je zasnovana na dva nacrta prijedloga izdatih u maju i oktobru 2021. Modificirani standard proširuje svoj opseg, uključujući energetski sistem pomoćnika vozila (npr. osvjetljenje i komunikacija).