Detaljno objašnjenje prisilnog ispitivanja unutrašnjeg kratkog spoja litijum-jonske ćelije,
,

▍SIRIM certifikat

Radi sigurnosti osoba i imovine, vlada Malezije uspostavlja šemu certificiranja proizvoda i postavlja nadzor nad elektronskim uređajima, informacijama i multimedijalnim materijalima i građevinskim materijalima. Kontrolirani proizvodi se mogu izvoziti u Maleziju samo nakon pribavljanja certifikata o certificiranju proizvoda i označavanja.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, podružnica u potpunom vlasništvu Malezijskog instituta za industrijske standarde, jedina je određena jedinica za sertifikaciju malezijskih nacionalnih regulatornih agencija (KDPNHEP, SKMM, itd.).

Sertifikaciju sekundarnih baterija je KDPNHEP (Malezijsko ministarstvo unutrašnje trgovine i potrošačkih pitanja) odredio kao jedino tijelo za certifikaciju. Trenutno se proizvođači, uvoznici i trgovci mogu prijaviti za certifikaciju kod SIRIM QAS-a i podnijeti zahtjev za testiranje i certifikaciju sekundarnih baterija pod licenciranim načinom certifikacije.

▍SIRIM certifikat - sekundarna baterija

Sekundarna baterija trenutno podliježe dobrovoljnoj certifikaciji, ali će uskoro biti u okviru obaveznog certificiranja. Tačan obavezan datum ovisi o zvaničnom malezijskom vremenu objave. SIRIM QAS je već počeo primati zahtjeve za certifikaciju.

Standard sertifikacije sekundarne baterije: MS IEC 62133:2017 ili IEC 62133:2012

▍Zašto MCM?

● Uspostavio dobar kanal tehničke razmjene i razmjene informacija sa SIRIM QAS-om koji je dodijelio stručnjaka da se bavi isključivo MCM projektima i upitima i da dijeli najnovije informacije iz ove oblasti.

● SIRIM QAS prepoznaje podatke MCM testiranja tako da se uzorci mogu testirati u MCM-u umjesto isporuke u Maleziju.

● Za pružanje usluge na jednom mjestu za malezijsku sertifikaciju baterija, adaptera i mobilnih telefona.

Svrha testa: simulirati kratki spoj pozitivne i negativne elektrode, otpadne čestice i druge nečistoće koje mogu ući u ćeliju tokom procesa proizvodnje. 2004. godine zapalila se baterija za laptop koju je proizvela japanska kompanija. Nakon detaljne analize uzroka požara baterije, vjeruje se da je litijum-jonska baterija u procesu proizvodnje pomiješana s vrlo malim metalnim česticama, a baterija je korištena zbog temperaturnih promjena. Ili različiti udari, metalne čestice probiju separator između pozitivne i negativne elektrode, uzrokujući kratki spoj unutar baterije, uzrokujući veliku količinu topline koja uzrokuje zapaljenje baterije. Budući da je miješanje metalnih čestica u procesu proizvodnje slučajno, teško je u potpunosti spriječiti da se to dogodi. Zbog toga se pokušava simulirati unutrašnji kratki spoj uzrokovan metalnim česticama koje probijaju dijafragmu kroz “test prisilnog unutrašnjeg kratkog spoja”. Ako litijum-jonska baterija može osigurati da ne dođe do požara tokom testa, može efikasno osigurati da čak i ako je baterija pomiješana u proizvodnom procesu Ispitni objekat: ćelija (osim ćelije netečnog sistema elektrolitičke tekućine). Destruktivni eksperimenti pokazuju da upotreba čvrstih litijum jonskih baterija ima visoke bezbednosne performanse. Nakon destruktivnih eksperimenata kao što su prodiranje eksera, zagrijavanje (200℃), kratki spoj i prekomjerno punjenje (600%), litijum-jonske baterije s tekućim elektrolitom će procuriti i eksplodirati. Pored blagog povećanja unutrašnje temperature (<20°C), solid-state baterija nema nikakvih drugih sigurnosnih problema